船员心理体检数据背后的4大关键发现！

前言

2026年6月25日，是第十六个世界海员日。

今年以“承天下之商，担海上之险”为主题，聚焦海员在高风险和冲突地区所面临的艰辛与压力。近一年，红海局势持续紧张，地缘冲突叠加，高风险航区增多。国际海事组织因此郑重呼吁：海员绝不能成为地缘政治冲突的受害者或棋子。

图源：IMO官网

当“担险”成为职业常态，船员们的心理状态究竟如何？倍智依托自主研发的心理体检测评工具，基于近一年的行业测评数据沉淀，发现了四个值得行业关注的事实。

97.1%的人扛住了，船员的心理韧性远超想象

数据第一眼是令人欣慰的：97.1%的受测船员处于“非常健康”或“基本健康”范围。积极心理均分6.74，消极心理均分仅3.54（满分均为10）。

图1  船员整体心理健康状况

其中“希望”（7.85）、“乐观”（7.41）、“坚韧”（7.40）三项得分位列前三，且均超过7分，体现出船员对未来有期待、对困难有韧性、对前景有信心，这是一群远比外界想象中更坚韧的人。

图2  船员积极心理维度得分

这份心理素质是行业人才资产的重要组成部分，也意味着提供针对性心理支持，有望将其进一步转化为组织效能。

扛得住 ≠ 过得好：“希望”与“幸福感”的落差值得关注

我们关注到，“希望”维度得分7.85，“幸福感”维度得分6.40，相差1.45分。

这个差距的深意在于：船员对未来抱有强烈期待，但当下的体验感却没能跟上。长期远航对家庭陪伴与社交联结的消耗是客观现实，地缘冲突又进一步拉低了幸福感。

理想与现实之间的“温差”若长期存在，会持续消耗心理能量。对航运企业而言，这直接指向留人难题。但换个角度看，高希望仍在，机会恰恰在于提升船员的当下体验感：家庭联络、职业对话、岸基支持，让期待进一步转化为归属感。

长期远航，人际孤岛是最突出的消耗因素

封闭空间里的长期共处，叠加地缘局势带来的集体焦虑，比单纯的风浪更消耗一个人的心理边界。数据印证了这一判断：在7项消极因子中，得分最高的两项是：“苛刻”（4.80）、“孤僻”（4.29）。

图3  船员消极心理维度得分

一个向外，一个向内，但根源相通：24小时共处、无独立空间、无社交退路，既放大了人际摩擦，也让人本能地选择退缩。“苛刻”是前者的写照：船上安全敏感性催生的高度要求，既是职业本能，也容易演化为人际紧张；而“孤僻”，则是后者的表现。

单纯的口头谈心和团建，难以从根本上化解这类矛盾。更系统的方案值得探索：从船上人际生态的日常监测，到离船后的专业心理支持，再到沟通机制的结构性优化，多管齐下，方能从心理层面缓冲密闭环境带来的消耗。

行业关怀正在起效，趋势向好

一组对比数据给了行业信心：上一年度，亟待关注的船员占比为2.0%，相当于每50人中就有1个需要重点关注；而近一年，这一比例已降至0.8%，相当于每125人中才有1个，高风险比例下降了60%。

数字的变化背后，是行业对船员心理关怀的持续投入，正在转化为真实改善。

图4  近两年船员心理健康状况分布

前置化心理筛查的成本，远低于海上情绪冲突或心理危机发生后的处置成本。也正是看到这份长期价值，越来越多船企正将心理体检纳入船员的年度健康保障体系，从源头守护航行安全。

这份数据告诉行业：船员的心理素质远比想象中坚韧，但他们面临的现实消耗同样真实。

全球贸易的90%通过海运完成，150万海员撑起了这个庞大的体系。他们承天下之商，担海上之险，风浪中扛得住，孤独中撑得住。但“扛得住”不该被视作理所当然。让担险者不被消耗所困，让奉献者得到应有的回响，这是世界海员日留给行业最朴素的命题。

今天是海员日，向每一位在海上乘风破浪的人致敬。

报告期：2025年6月—2026年6月 | 数据来源：倍智心理体检测评工具

倍智将持续以专业能力，助力企业开展心理体检，守护每一位船员平安远航、安心归港。